Il progetto Mo.s.e.

Il recupero architettonico, urbanistico, ambientale ed economico della città e della laguna di Venezia ha reso necessari numerosi interventi, tra i quali quello a difesa dalle acque alte e quello a difesa dalle maree.

A tale scopo sono state progettate delle opere mobili alle bocche di porto, che costituiscono il sistema Mo.s.e.

Si tratta di un sistema combinato di tipologie di opere che prevede la chiusura temporanea di tutte e tre le bocche di porto (Bocca di Lido, Bocca di Malamocco e Bocca di Chioggia), attraverso una schiera mobile di paratoie, per le alte maree eccezionali, congiuntamente a interventi di rialzo locale delle rive.

Sono opere di carattere mobile, in quanto in condizioni normali di marea sono piene di acqua e restano adagiate nelle strutture di alloggiamento, invece in caso di maree le paratoie vengo svuotate e per immissioni di aria compressa, si sollevano, ruotando attorno a cerniere fino ad emergere.

La costruzione del sistema Mo.s.e. prevede tre fasi di lavoro, della durata complessiva di 8 anni.

Il Servizio supporta, sotto il profilo amministrativo, le attività del Comitato, previsto dall’art. 4 della legge n. 798/1984. Al Comitato è demandato l’indirizzo, il coordinamento ed il controllo dell’insieme delle attività.

Il Comitato si configura come un organismo di raccordo tra i tre diversi livelli di competenza previsti dalla legge: statale, regionale e locale.

Il Presidente del Magistrato alle Acque di Venezia, Segretario del Comitato medesimo, sentite anche le istanze dei Soggetti interessati alla salvaguardia propone al Presidente del Consiglio dei Ministri gli argomenti da trattare nelle sedute del Comitato.

Le questioni all’ordine del giorno sono precedentemente esaminate in riunioni tecniche, presso il Dipartimento e anticipano sistematicamente quelle del Comitato.

Negli ultimi anni al Dipartimento è stato assegnato direttamente dal Comitato un ruolo significativo di coordinamento delle problematiche riguardanti le questioni della salvaguardia.